Vừa qua thì Quốc hội đã quyết định bỏ đề xuất cấm tuyệt đối đèn vàng được đưa ra trong dự luật ở đợt 1 của kỳ họp thứ 7.

Đứng trên hoặc qua vạch dừng có đèn vàng sẽ được đi tiếp

Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008 thì khi có tín hiệu đèn vàng, các phương tiện tham gia giao thông phải dừng lại trước vạch dừng. Chỉ trừ trường hợp người điều khiển phương tiện đã đi quá vạch thì mới được phép di chuyển tiếp.

Nếu đèn vàng nhấp nháy thì người tham gia giao thông vẫn được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát các làn đường và nhường cho người đi bộ nếu có.

Thế nên dự thảo trong Luật trật tự, an toàn giao thông khi trình lên với quy định liên quan về đèn vàng đã nhận được ý kiến góp ý của các đại biểu quốc hội. 

Các chuyên gia cho rằng, nếu không nhắc tới trường hợp đã đi quá vạch dừng sẽ khiến nhiều tài xế hiểu rằng quy định đang cấm tuyệt đối di chuyển khi có đèn vàng.

Trước các ý kiến này, Uỷ ban thường vụ Quốc hội đã có những điều chỉnh, bổ sung như sau:

• Khi có tín hiệu đèn vàng, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải có trách nhiệm và nghĩa vụ dừng lại trước vạch. 
• Nếu như trong trường hợp đang di chuyển trên vạch dừng hoặc đi qua rồi mà đèn mới chuyển màu thì phương tiện được đi tiếp.
• Đèn vàng nhấp nháy tức lại tài xế được đi nhưng phải giảm tốc, chú ý quan sát và nhường đường cho người đi bộ hay xe lăn của người khuyết tật.

Điều chỉnh là hoàn toàn phù hợp với thực tế

Các chuyên gia cho rằng điều chỉnh này là hoàn toàn phù hợp với thực tế bởi tại các phần đường giao nhau có đèn tín hiệu xảy ra rất nhiều tình huống khác nhau. Chính vì vậy mà bộ luật cần phải mang tính khái quát và bao hàm được những trường hợp xảy ra. 

Một là, đèn hiển thị thời gian sẽ giúp cho tài xế ước tính được đủ thời gian đi qua đèn xanh hay không và chủ động hơn trong việc quyết định dừng lại trước khi đèn vàng bật sáng.

Hai là, với những mẫu đèn không hiển thị thời gian thì người điều khiển phương tiện giao thông đã giảm tốc độ, đi tới vạch dừng khi đèn chuyển vàng thì vẫn có thể dừng lại.

Cả hai trường hợp nêu trên đều không bị vướng luật.

Thế nhưng, ba là, khi tài xế giảm tốc vừa phải, vừa chớm đè qua vạch dừng, đèn vàng chuyển sáng. Lúc này nếu luật không quy định cụ thể sẽ dẫn tới trạng thái khó xử cho người lái.

Nếu đứng yên thì sẽ vi phạm luật giao thông, khi không dừng sau vạch. Lùi lại vừa gây nguy hiểm, cản trở các phương tiện đằng sau và luật cũng cấm đi lùi ở đường giao nhau.

Do vậy, việc điều chỉnh, bổ sung quy định là hoàn toàn cần thiết và phù hợp. Hơn nữa, theo Công ước Vienna 1986 thì chỉ được đi tiếp khi chạm vào vạch dừng hoặc đã đi quá.

Áp dụng luật sát với công ước quốc tế vì trong các đối tượng tham gia giao thông tại Việt Nam hiện nay vẫn có cả trường hợp người nước ngoài.

Mong rằng các bài viết trên sẽ giúp cho những người tài xế của chúng tôi thêm phần vững tay lái trên mọi dặm đường gần xa của mình.