Quy định nồng độ cồn bằng 0 - “Đã uống rượu, bia thì không lái xe”, xây dựng một xã hội văn minh

Quy định nồng độ cồn bằng 0 - “Đã uống rượu, bia thì không lái xe”, xây dựng một xã hội văn minh

Việc bảo lưu quy định nồng độ cồn bằng 0 của Bộ Công An nhận được sự ủng hộ của người dân cả nước, bởi với hành vi lái xe khi say rượu sẽ gây nguy hiểm cho chính người điều khiển phương tiện giao thông và mọi người xung quanh.

Quy định nồng độ cồn bằng 0

Theo khảo sát của các tổ chức quốc tế thì Việt Nam là nước có mức tiêu thụ rượu, bia và đồ uống có cồn trong top cao trên thế giới. Cụ thể, Việt Nam xếp thứ hai trong khu vực Đông Nam Á, thứ 10 Châu Á và đứng thứ 29 thế giới. 

“Thành tích” này khiến chúng ta phải sững sờ và cùng nhau nhìn nhận lại bởi thức uống có cồn này chính là nguyên nhân gây ra thảm họa tai nạn giao thông trong cộng đồng.

Số liệu từ tháng 6 năm 2022 đến hết tháng 12 năm ngoái cho thấy, số người chết và bị thương trong các vụ tai nạn giao thông liên quan đến rượu bia, chiếm tới ⅕ số người trên và bị thương trên cả nước.

Trong năm 2023, khi bắt đầu triển khai thực hiện việc xử lý đối với người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm nồng độ cồn thì số vụ tai nạn liên quan đến rượu, bia đã giảm 25% trên tổng số vụ. 

Số người chết giảm 50%, người bị thương giảm 22% so với năm 2022. Đây là một trong những tín hiệu đáng mừng cho thấy được hiệu quả của quy định nồng độ cồn bằng 0. Từ đây cũng tạo điều kiện giúp cho Bộ Công An có cơ sở để tiếp tục triển khai và nghiên cứu, ban hành các bộ luật tiếp theo.

Ý kiến xung quanh quy định nồng độ cồn bằng 0

Từ những “con số biết nói” ở trên, tất cả chúng ta đều thấy rằng, cấm rượu bia khi lái xe là vô cùng cần thiết, liên quan trực tiếp tới mạng sống của con người.

Thực tế, không chỉ trong khi tham gia giao thông, việc sử dụng bia rượu còn dần tới rất nhiều hành động nguy hiểm và mạnh động trong các vụ án hình sự như: Giết người, Cố ý gây thương tích, Gây rối trật tự công cộng, Chống người thi hành công vụ…

Tỉ lệ người phạm tội sau khi sử dụng rượu bia là vô cùng cao. Bởi khi có nồng độ cồn trong người, bản thân cá nhân sẽ không có khả năng kiểm soát hành vi của mình.

Thế nhưng ngoài những ưu điểm như vậy, xung quanh ý kiến này còn “nổ ra” nhiều cuộc tranh cãi với những ý kiến trái chiều khác nhau. Nhiều người cho rằng cần quy định mức cồn tối thiểu, không nên cứng nhắc quy định tuyệt đối nồng độ cồn phải bằng 0.

Có ý kiến lại cho rằng, việc cấm uống rượu bia khi lái xe sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp tới doanh thu của các hãng sản xuất đồ uống có cồn. Hệ thống hàng quán cũng ế ẩm, không còn nhộn nhịp như trước. 

Thế nhưng lại rất nhiều người cho rằng, khách hàng vẫn có thể sử dụng bia, rượu, chỉ cần sau khi uống sẽ lựa chọn các hình thức di chuyển khác về nhà hoặc gọi người thân ra đón. Hàng quán cũng nên hợp tác với các hãng xe hoặc đưa ra dịch vụ đưa đón tận nhà để khách hàng cảm thấy thoải mái và thuận tiện hơn.

Doanh thu từ việc tiêu thụ bia rượu là một nguồn thu lớn nhưng nếu so sánh với tính mạng và sức khỏe của chính bản thân bạn thì sẽ không thể so sánh được. 

Chỉ khi xảy ra tai nạn, hậu quả để lại là những thương tật, là khoản chi phí điều trị và chi phí xã hội lớn mới nhận ra thì đã quá muốn. Người bị thương tật mất sức lao động để lại gánh nặng cho người thân và cho cộng đồng.

Nhìn chung lại, trong môi trường và điều kiện cơ sở hạ tầng của nước ta hiện nay, quy định nồng độ cồn bằng 0 là hợp lý và rất cần thiết. Quy định này sẽ xây dựng cho mỗi người khi tham gia giao thông sự nghiêm túc, văn minh, tạo dựng một xã hội an toàn.

Và đó cũng chính là lý do mà dịch vụ thuê lái ra đời để giúp bạn tận hưởng cuộc sống một cách trọn vẹn mà vẫn đảm bảo được an toàn.