Một trong những điểm đáng chú ý của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 chính là không giải quyết thủ tục đăng ký, đăng kiểm cho các phương tiện ô tô chưa nộp phạt vi phạm hành chính lĩnh vực TTATGT đường bộ.

Từ chối đăng kiểm, không cấp đăng ký xe nếu chưa nộp phạt

Cơ sở đăng kiểm là đơn vị tổ chức, thực hiện cung cấp dịch vụ công liên quan tới kiểm định an toàn kỹ thuật và khả năng bảo vệ môi trường của các phương tiện xe cơ giới, xe máy,...theo quy định của Chính phủ. 

Kết quả kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường sẽ do cơ sở đăng kiểm chịu hoàn toàn trách nhiệm. 

Đồng thời cơ sở này cũng có quyền từ chối các phương tiện không đủ điều kiện nếu như chủ xe chưa thực hiện đầy đủ trách nhiệm của mình với cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Luật cũng đã quy định rõ ràng về nghĩa vụ và trách nhiệm của các tổ chức hay cá nhân vi phạm trật tự an toàn giao thông. 

Nếu như tổ chức, cá nhân chưa hoàn thành xong yêu cầu của cơ quan xử phạt về vụ việc vi phạm thì sẽ không được giải quyết việc đăng ký, đăng kiểm phương tiện của mình.

Điều này đồng nghĩa với việc ô tô bị phạt nguội mà chưa nộp phạt kịp thời sẽ bị từ chối đăng kiểm, cũng như loại bỏ việc cấp, cấp lại đăng ký xe.

Đề cao trách nhiệm chủ xe thông qua cơ chế xử phạt 

Tại Điều 43 của Luật này cũng bổ sung thêm trách nhiệm của chủ xe cơ giới, xe máy chuyên dùng hoặc người điều khiển hai loại hình phương tiện.

100% người điều khiển hoặc chủ xe phải chấp hành các quy định về cấp hoặc thu hồi đăng ký xe, biển số, các biên bản kiểm định an toàn về kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Kết hợp với đó là tuân thủ, chấp hành các quy định khác của pháp luật khi tham gia giao thông đường bộ.

Chủ xe, người điều khiển phải thường xuyên có trách nhiệm bảo dưỡng, sửa chữa để duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện ở mức tốt nhất. Nếu phương tiện của mình không đảm bảo các yếu tố trên thì sẽ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Hiện nay, có rất nhiều nguyên nhân dẫn tới việc giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe bị thu hồi, bao gồm: chuyển nhượng quyền sở hữu, trao đổi, tặng cho; xe nhập khẩu được miễn thuế; xa tạm nhập của cơ quan tổ chức nước ngoài; xe tiêu hủy; xe hết hạn đăng ký tại khu kinh tế đặc biệt; phương tiện có hồ sơ làm giả,...

Ngoài ra, với các phương tiện đã hết thời gian sử dụng, hư hỏng, bị thải bỏ và bị mất thì chủ xe cũng có quyền đề nghị, yêu cầu thu hồi chứng nhận đăng ký, biển số và các giấy tờ liên quan.

Trên thực tế đã xảy ra trường hợp phanh xe khi kiểm tra tại đơn vị đăng kiểm vẫn hoạt động tốt, đạt yêu cầu thế nhưng chỉ một tuần sau đó khi sử dụng đã bị hỏng. Lúc này, chủ phương tiện là người trực tiếp liên quan và phải mang phương tiện đi sửa để đảm bảo an toàn khi sử dụng cho mình và những người xung quanh.

Do đó, người lái xe cần tuân thủ nghiêm chỉnh quy trình bảo hành, bảo dưỡng phương tiện trong suốt quá trình sử dụng. Đồng thời, bạn cũng cần phải chủ động đọc hướng dẫn và thường xuyên trao đổi thông tin với xưởng dịch vụ để được cơ sở nhắc nhờ thời gian bảo dưỡng.

Tóm lại, việc Luật hóa quy định về trách nhiệm của chủ xe với bảo dưỡng phương tiện của mình sẽ là cơ sở pháp lý hàng đầu đẩ xây dựng các văn bản dưới lập liên quan tới chế tài xử phạt nếu tổ chức, cá nhân không thực hiện.

Đây cũng là một trong những bước đệm để nâng cao chất lượng và ý thức tham gia giao thông của người dân, đảm bảo an toàn cho mình và mọi người xung quanh, xây dựng một xã hội tiến bộ, văn minh.