Điều chỉnh về quy định xử phạt nồng độ cồn nếu ý thức tham gia giao thông của người dân tốt lên

Điều chỉnh về quy định xử phạt nồng độ cồn nếu ý thức tham gia giao thông của người dân tốt lên

Bộ Công An tiếp tục duy trì mức cấm tuyệt tuyệt đối nồng độ cồn với người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong máu có nồng độ cồn.

Xuất hiện nhiều ý kiến trái chiều

Quy định cấm người điều khiển giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn đã được Bộ Công an đưa vào Luật phòng chống tác hại của rượu bia từ 2019. Khi áp dụng luật đến nay thì đã nhận được nhiều kết quả tích cực về việc giảm số vụ tai nạn, số người bị thương hoặc chết do tai nạn giao thông liên quan tới nồng độ cồn. 

Thế nhưng ngoài những ý kiến ủng hộ thì vẫn còn rất nhiều quan điểm trái chiều được đưa ra xung quanh quy định này. Bởi nhiều người cho rằng khi uống nước hoa quả hoặc siro thì thổi nồng độ cồn cũng lên, gây ảnh hưởng tới quyền lợi của người tham gia giao thông. 

Đại diện của Bộ công an lại có ý kiến cho rằng với những trường hợp này thì trong thời gian ngắn sẽ hết, nên nếu bị kiểm tra, người điều khiển phương tiện có thể đề nghị với cán bộ kiểm tra được ngồi nghỉ, uống nước rồi mới tiến hành đo nồng độ cồn.

Với những trường hợp chưa hoàn toàn yên tâm thì có thể đề nghị cơ quan chức năng cho xét nghiệm máu để có kết quả chính nhất.

Đại diện Bộ công an cho rằng việc lấy lý do nồng độ cồn nội sinh hoặc uống nước hoa quả chỉ là “lý lẽ đối phó”. Hơn nữa, tỷ lệ những trường hợp này khá “hiếm” gặp phải nên không thể lấy đây làm lý do để thay đổi luật.

Một số luồng ý kiến khác lại cho rằng uống từ hôm trước nhưng hôm sau vẫn còn nồng độ cồn trong người, xử phạt tương đương với người vừa uống là điều hết sức vô lý.

Hay các đại biểu Quốc hội hoạt động chuyên trách tháng 3 cũng đã nêu ra rằng chỉ vì uống một vài ly nước nho ngâm đường cho dễ tiêu hóa nhưng khi lái xe bị đo nồng độ cồn, xử phạt theo luật thì liệu có quá cứng nhắc và thiếu công bằng.

Sẽ điều chỉnh khi ý thức của người tham gia giao thông cải thiện

Một yếu tố không thể không nhắc tới đó chính là thói quen ẩm thực cũng như văn hóa của người Việt Nam. Người Việt thường uống rượu, bia trong mọi dịp: vui cũng uống, buồn cũng uống, chia vui hay chia buồn đều uống. 

Ngoài ra, một bộ phận có tính cả nể, khi bị “ép uống” trên bàn nhậu cũng không hề phản kháng. Khi uống mà muốn dừng lại ở ngưỡng lái xe an toàn là điều không khả thi bởi nhiều người sẽ không kiểm soát được hành vi của mình.

Đó là một trong những nguyên nhân khiến cho Bộ Công an vẫn giữ nguyên quy định xử phạt về người điều khiển phương tiện giao thông khi có nồng độ cồn vượt trên mức 0 của mình. 

Đại diện cơ quan soạn thảo của Luật nêu ý kiến: “Khi ý thức và văn hóa tham gia giao thông hình thành tốt hơn thì chúng ta sẽ nghiên cứu, điều chỉnh luật cho phù hợp”.

Thế nhưng ý kiến này cũng nhận được phản hồi trái chiều đến từ xã hội bởi nhiều người cho rằng, việc đo lường ý thức tham gia giao thông còn khá mang tính chất cảm tính. Bởi như thế nào sẽ được tính là có ý thức khi tham gia điều khiển phương tiện đường bộ.

Hãy tiếp tục cùng chúng tôi cập nhật những thông tin tới nhất liên quan tới những điều luật này trong các bài viết tiếp theo bạn nhé!