Quy định về việc lực lượng CSGT được trích 70% tiền phạt đã mang tới những làn sóng trái chiều trong dư luận. Vừa qua, trong phiên họp ngày 15/3, Chính phủ đã quyết định loại bỏ điều luật này.

Những ý kiến lo ngại và phản đối

Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới ban đầu đề xuất cho lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) được trích 70% khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ sau khi nộp vào ngân sách nhà nước. 

Đây là nội dung gây tranh cãi và mang lại nhiều ý kiến trái chiều trong dư luận. 

Ngoài ra, CSGT cũng được hưởng 30% tiền thu được từ đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách trung ương.

Nhiều ý kiến băn khoăn về tính hợp lý và tác động của đề xuất này được đưa ra, đặc biệt có Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật đã nêu ý kiến cho rằng:

Hiện nay chưa có đánh giá tác động cụ thể tới tính pháp lý của quy định: Chính phủ chưa có báo cáo đánh giá tác động đầy đủ, đặc biệt là tác động đến ngân sách nhà nước và tính phù hợp với các quy định pháp luật liên quan đến việc sử dụng tiền phạt vi phạm hành chính về TTATGT.

Mâu thuẫn với pháp luật hiện hành: Việc trích tiền phạt vi phạm hành chính không thống nhất với Luật Xử lý vi phạm hành chính, quy định tiền thu được phải nộp toàn bộ vào ngân sách nhà nước. Vì vậy, việc chia phần trăm tiền phạt như vậy có thể mâu thuẫn với những quy định được ban hành trước đó.

Thiếu công khai, minh bạch: Việc sử dụng tiền phạt cần được làm rõ ràng, rành mạch và đảm bảo sự thống nhất. Trong trường hợp, người dân muốn giải quyết nhanh sẽ “hối lộ”, “đút lót” gây ảnh hưởng tới uy tín của người công an nhân dân nói chung và cảnh sát giao thông nói riêng.

Mâu thuẫn với Luật Quản lý tài sản công: Biển số xe là tài sản công, số tiền thu được từ đấu giá phải nộp toàn bộ vào ngân sách nhà nước, không thể trích cho CSGT. Nếu quy định như vậy sẽ chứng tỏ hệ thống luật pháp hiện nay còn chưa rõ ràng, chồng chéo và không minh bạch.

Quyết định loại bỏ đề xuất trích tiền xử phạt cho CSGT

Trước đây, theo Thông tư 89/2007 của Bộ Tài chính, CSGT được giữ lại 70% số tiền xử phạt vi phạm giao thông. Tuy nhiên, đến năm 2013, Thông tư 153/2013 thay thế, quy định tiền thu phạt vi phạm hành chính nộp đầy đủ vào ngân sách nhà nước

Do những lo ngại trên, đề xuất "CSGT hưởng 70% tiền phạt vi phạm" đã được loại bỏ khỏi dự thảo luật mới nhất. 

Thay vào đó, dự thảo chỉ nêu việc huy động, sử dụng các nguồn lực để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ; bảo đảm ngân sách, cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị hiện đại, các điều kiện bảo đảm và nâng cao năng lực thực thi nhiệm vụ của lực lượng trực tiếp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ..

Nhìn chung, việc loại bỏ đề xuất "CSGT hưởng 70% tiền phạt vi phạm" khỏi dự thảo Luật Giao thông mới thể hiện sự lắng nghe ý kiến của các bên liên quan và đảm bảo tính hợp lý, minh bạch trong việc sử dụng nguồn lực nhà nước.